Каталог
Пожарная техника
Снегоочистители
Снегоболотоходы

КС-45721-21 на шасси КАМАЗ-43118RF

КС-45721 ЧЕЛЯБИНЕЦ это серийная широко известная модель автокрана, позволяющая работать с обычными грузами массой до 25 тонн и с опасными грузами (ядовитые и взрывчатые вещества) массой до 20 тонн включительно, которая обладает высокими грузовыми характеристиками, надежностью, эффективностью эксплуатации и низкой стоимостью владения.
Cтрела
21,7 м
Шасси
КАМАЗ-43118RF
Грузоподъемность
25 тонн
Описание
Характеристика
Описание
  1. Многогранный гнутый профиль коробов секций стрелы и система выдвижения секций одним гидроцилиндром и полиспастом позволяют снизить массу стрелы, что обеспечивает лучшую устойчивость крана, и как следствие, бо́льшую на 15-50% грузоподъемность на средних и дальних вылетах;
  2. Гарантированный подъём и удержание груза на высоте, благодаря грузовой лебедке с двойным тормозом, позволяющей работать не только с обычными грузами массой до 25 тонн, но и с опасными грузами (ядовитые и взрывчатые вещества) массой до 20 тонн включительно;
  3. Возможность размещения крана в стесненных условиях строительной площадки за счет компактного размера опорного контура, при этом осуществлять подъем тяжелых грузов (массой от 1,1т.) на максимальных вылетах (до 20,1м.) благодаря оптимальной компоновке крановой установки, обеспечивающей отличную устойчивость крана;
  4. Высокое тяговое усилие лебедки позволяет осуществлять подъем максимального груза с 6-тикратной запасовкой грузового каната, что обеспечивает большую скорость подъема-опускания груза, сокращение времени подачи крюка для строповки груза, низкие затраты на обслуживание блоков полиспаста, работу по укладке труб в глубокую траншею и обратно;
  5. Быстрая подача груза в нужное место за счет использования в конструкции стрелы лучших отечественных комлектующих с большим запасом прочности;
  6. Возможность перемещения тяжелых грузов среди уже смонтированных конструкций за счет большой возможной массы телескопируемого груза (большей на 50%);
  7. Низкая масса крановой установки и отсутствие противовеса обеспечили оптимальные нагрузки на оси шасси автомобильного крана для выполнения нормативных требований весового контроля, эффективный расход топлива и увеличенный ресурс элементов шасси (мосты, подвеска, шины, рулевое управление, тормозная система, ...);
  8. Высокий уровень комфорта кабины оператора крана, отвечающий требованиям по ж/д габариту (при транспортировке крана на ж/д платформе не требуется демонтаж кабины). Встроенный пульт управления и воздуховоды для обдува лобового и бокового стекол обеспечивают отличный функционал и оптимальный микроклимат в кабине. Быстрый прогрев кабины в зимний период обеспечивает экономичный отопитель с низкими показателями уровня шума; 
  9. Повышенная эргономика рабочего места оператора крана, за счет применения боковых рычагов управления крановыми операциями, обеспечивающих простоту управления, снижение утомляемости оператора, повышение производительности выполняемых работ, ремонтопригодность в любых климатических условиях; 
  10. Высокая информативность цветного графического 7" дисплея блока индикации с сенсорным управлением (с возможностью работы в перчатках) не требует предварительного прогрева кабины при низких температурах. Закаленное стекло устойчиво к  механическим повреждениям. Солнцезащитный козырек блока индикации защищает дисплей от проблесков света. Исключены аналоговые датчики, теперь информация о всех показаниях (давление в системе смазки двигателя, температура охлаждающей жидкости, температура масла в гидросистеме крана, горизонтирование крана) отображается на дисплее прибора безопасности, а снятие информации о работе крана возможно с помощью USB-флеш-накопителя;
  11. Низкие затраты на топливо (до 20%) при эксплуатации крана ЧЕЛЯБИНЕЦ, экономия средств предприятия.
Характеристика
Модель крана КС-45721-21
Базовое шасси КАМАЗ-43118RF
Грузоподъемность, т 25
Грузовой момент, тм 80
Количество секций стрелы, шт 3
Длина стрелы, м 21,7
Размер опорного контура, м 4,4x6,0
Зона работы, град 240˚, 360˚
Вылет стрелы, м 20,1
Мах. высота подъема стрелы, м 21,9
Кратность полиспаста (К) 6
Габаритные размеры крана (ДхШхВ), м 10,9х2,5х3,8
Скорость телескопирования секций стрелы (2-ой / 3-4), м/мин 14,4
Масса груза при телескопировании секций, т 4
Полная масса крана с основной стрелой, т 21,72
Масса крана = нагрузка на переднюю ось + заднюю тележку, т (УРАЛ-4320) 6,36/14,92
Масса крана = нагрузка на переднюю ось + заднюю тележку, т (УРАЛ-5557) 6,93/14,8
Масса крана = нагрузка на переднюю ось + заднюю тележку, т (КАМАЗ-43118) 6,24/14,76

Масса крана = нагрузка на переднюю ось + заднюю тележку, т (КАМАЗ-65115) 6,16/14,88
Длина гуська, м 7
Способ перевозки гуська в составе крана
Мах. вылет стрелы с гуськом 7м / 10м, м 25,0 / -
Мах. высота подъема стрелы с гуськом 7м / 10м, м 28,4 / -
Скорость посадки, м/мин 0,3
Частота вращения, об/мин. 1,25
Глубина опускания, м 25
Время полного изменения вылета от max до min, с 50
Время полного изменения вылета от min до мах, с 47
Органы управления крановыми операциями боковые рычаги
Прибор безопасности ОГМ-240
Контр. расход топлива в крановом режиме, л/час 10,1
Угол въезда/съезда, град. 32 / 17
Радиус поворота, м 11,8
Скорость передвижения, км/ч 60
Номинальная скорость подъема груза (при К=мах), м/мин. 9,0-48,0

Запросить условия, стоимость и сроки поставки

Поля , обязательные для заполнения отмечены звездочкой *

Модификации