Бульдозер колесный универсальный К-703 ДМ-15 ПЕТРА-ЗСТ

Бульдозер колесный универсальный К-703 ДМ-15 ПЕТРА-ЗСТ предназначен для выполнения различных земельных и дорожно-строительных работ, таких как: разборка и перемещение грунта на дорожном строительстве в карьерах, прокладывание колонных путей, сооружение насыпей, расчистка дорог от снежных заносов.

Благодаря косо-устанавливаемому отвалу, расчистка дорог бульдозером К-703 ДМ-15 ПЕТРА-ЗСТ, от снежного покрова в зимний период времени происходит в рекордные сроки.

СФЕРЫ ПРИМЕНЕНИЯ

строительство, содержание и ремонт автомобильных дорог
разбор завалов при обрушении и сносе зданий
рытье котлованов и сооружение насыпей
расчистка дорог от снега, прокладывание путей по заснеженным дорогам
расчистка канав

Характеристика

Основные характеристики	Масса эксплуатационная – 16 150 ± 2,5% кг. Габаритные размеры: длина – 8200 мм.; ширина – 4515 мм.; высота – 3600 мм. Колея машины – 2255 мм. Дорожный просвет – 440 мм. Наименьший радиус поворота – 7,7 м. Максимальная глубина преодолеваемого брода – 1,0 м. Предельный угол подъема (спуска) – 20 град., крена – 12 град. Скорость движения переднего хода 1,3…33,8 км/ч, заднего хода – 1,6…24,0 км/ч. Скорость движения при номинальном (5 т.) тяговом усилии – 7,58 км/ч. Объем топливного бака – 520 л.
Универсальное бульдозерное оборудование ДМ-15 на задней рабочей полураме.	Высота отвала – 1430 мм. Ширина отвала – 4515 мм. Ширина по ножам – 3750 мм. Диапазон углов установки отвала: в плане: 0…55 град. резания: 50…70 град. поперечного перекоса: 25…0…15 град. Наибольший подъем отвала над опорной поверхностью – 1000 мм. Управление отвалом: бесступенчатое, осуществляется гидрораспределителем Р-160 (подъем-опускание, поворот в плане, поперечный перекос) и электрогидрораспределителем (изменение угла резания).
Кабина	Цельнометаллическая, двухместная, герметизированная с шумо- и теплоизоляцией, регулируемым тепловым режимом и вентиляцией. Регулируемая рулевая колонка. Подрессоренное сиденье водителя. Два отопителя. Управление в сторону рабочего оборудования (грузовой полурамы).
Двигатель	ЯМЗ-238М2: Дизель, 8-цилиндровый с V-образным расположением цилиндров, четырехтактный с воспламенением от сжатия, непосредственным впрыском топлива, жидкостным охлаждением Мощность – 176 (240) кВт (л.с.) Частота вращения – 2100 об/мин. Максимальный крутящий момент – 883 (90) Н.н. (кгс.м.) Рабочий объем двигателя – 14,86 л. Удельный расход топлива – 214 (157) г/кВт.ч. (г/л.с.ч.)
Трансмиссия	КПП механическая, многоступенчатая, с шестернями постоянного зацепления, с механическим переключением режимов и гидравлическим управлением фрикционами, обеспечивающими переключение передач без разрыва потока мощности в пределах одного режима. Количество передач: вперед – 16, назад – 8. Ведущие мосты – подмоторный и грузовой с дифференциалами и планетарными конечными передачами. Межколесный дифференциал – самоблокирующаяся муфта свободного хода
Ходовая часть	Шины ФД-12 (28.1R26) Рабочие тормоза,стояночный тормоз – с пневмопружинным приводом.
Электрическая система	Однопроводная. Напряжение 24 В. Мощность генератора 2 кВт. Аккумуляторная батарея 2 х 12V х 190 А/ч.