Бортовой Урал 4320-0110-61М
Назначение бортового автомобиля Урал 4320-0110-61М
Основное предназначение бортового Урал 4320-0110-61М транспортировка всевозможных грузов и людей по всем видам дорог. Наличие полного привода, большого дорожного просвета и мощного двигателя делает данный автомобиль незаменимым помощником при доставке грузов в труднодоступные и непроходимые районы.
Тяговая лебедка бортового Урала 4320-0110-61М
Отличительной особенностью бортового автомобиля Урал 4320-0110-61М является наличие тяговой лебедки установленной в переднем бампере автомобиля. Данный автомобиль имеет новый 230 – сильный дизельный двигатель Ярославского моторного завода ЯМЗ – 6565 (ЕВРО-4), с 5 ступенчатой коробкой передач ЯМЗ-2361 и однодисковым сцеплением немецкой фирмы ZF SACHS MFZ. Грузовой отсек позволяет перевозить грузы массой до 6 тонн, представляет из себя металлическую бортовую платформу длинной 4,5 метра с откидным задним и боковыми бортами. Платформа оборудована съемными дугами и тентом, складными боковыми и средними скамейками.
Крано-манипуляторная установка бортового Урала 4320-0110-61М
При необходимости на бортовой автомобиль Урал 4320-0110-61М может быть установлены крано-манипуляторные установки (КМУ) различной грузоподъемностью, следующих производителей АНТ, ИНМАН, UNIC, HIAB, Kanglim, FASSI, PM. Подвеска автомобиля рессорная, зависимая на полуэллиптических рессорах. Максимальная грузоподъемность автомобиля 6 тонн. На автомобиле установлена «высокая» резина ОИ-25 (14.00R20) с возможность регулировки давления.
По требованию заказчика автомобиль может быть окрашен в фирменные цвета, нанесены логотипы компании, оборудован спальным местом, установлен автономный отопитель в кабине, переоборудован для перевозки ЛВЖ.
| Двигатель ЯМЗ-6565 | |
|---|---|
| Тип двигателя | Дизель |
| Количество и расположение цилиндров | 6, V-образное |
| Рабочий объём цилиндров, см3 | 11150 |
| Степень сжатия | 17,5 |
| Максимальная мощность, кВт | 169,2 (230 л.с.) |
| Максимальный крутящий момент, Н*м | 1275 (130) |
| Топливо | Дизельное |
| Параметры масс | |
|---|---|
|
Полная масса, кг |
14 900 |
|
Масса буксируемого прицепа, кг |
11 500 |
|
Масса перевозимого груза, кг |
6 000 |
|
Максимальная скорость, км/ч |
82 |
| Распределение нагрузки от автомобиля полной массы | |
|
На передний мост, кг |
4 925 |
|
На заднюю тележку, кг |
9 975 |
| Подвеска | |
|
Передняя |
На двух полуэллиптических рессорах с гидравлическими телескопическими амортизаторами |
|
Задняя |
Балансирная с реактивными штангами |
| Шины | |
| Шины | 14,00-20 146G ОИ-25 с регулируемым давлением |
| Тормозная система | |
|
Рабочая тормозная система |
Двухконтурная с пневмогидравлическим приводом |
|
Вспомогательная тормозная система |
Тормоз-замедлитель моторного типа, компрессионный |
| Топливная система | |
| Емкость топливного бака, л | 300 + 60 |
| Электрооборудование | |
|
Номинальное напряжение, В |
24 |
|
Аккумуляторная батарея |
2 шт., ёмкость 190 А/ч каждая |
| Бортовая платформа | |
|
Тип |
Металлическая с задним откидным бортом, оборудована съемными дугами и тентом, боковыми откидными и съемной средней скамейками |
|
Количество мест для перевозки людей |
27 |
| Кабина | |
| Тип | Цельнометаллическая, трехместная, оборудована системой вентиляции |
| Общие характеристики | |
|
Рулевое управление |
С гидравлическим усилителем двухстороннего действия |
| Коробка передач | ЯМЗ-2361, пятиступенчатая |
|
Запас хода по контрольному расходу топлива при скорости 60 км/ч, км |
980 |
|
Габаритные размеры автомобиля, мм |
7 630 х 2 500 х 3 005 |
|
Дорожный просвет, мм |
400 |
|
Внешний габаритный радиус поворота по буферу, м |
11,4 |
| Предпусковой подогреватель | ПЖД-30Ж |
| Особенности комплектации | ДЗК, ДОМ, лебедка, тахограф |
| Преодоление препятствий | |
|
Подъем, о (%) |
600 (60) |
|
Ресурс до первого капитального ремонта, км |
250 000 |
| Контрольный расход топлива, л / 100км | |
|
При скорости движения 40 км/ч |
31 |
|
При скорости движения 60 км/ч |
36 |
