Котел паровой для ППУА
Котел паровой — вертикальный, цилиндрический, прямоточный с нижним расположением горелочного устройства.
Поверхности нагрева выполнены в виде двух цилиндрических змеевиков – наружного (7) и внутреннего (8).
Наружный змеевик (7) в верхней части стыкуется с плоским спиральным змеевиком (6). Концы труб наружного и внутреннего змеевиков выведены через отверстие полоской спирали и сварены между собой соединительной петлей (9). Отверстие закрывается крышкой (3), в которой предусмотрены вырезы в местах прохода труб петли. Все змеевики выполнены из котельных труб 28x3,5-20 ТУ 14-3-460-75, материал труб – сталь 20.
Пространство, образованное цилиндрами змеевиков и стенкой внутреннего кожуха (1) котла, служит для прохода топочных газов. Два цилиндрических кожуха котла образуют кольцевую камеру для прохода воздуха от вентилятора к горелочному устройству через отверстия, выполненные в основании котла (5).
В верхней части котла установлен искрогаситель сетчатого типа (2). Штуцеры (10) сажесдувателя выведены наружу основания котла, удаление сажи с поверхности змеевиков производится продувкой сжатым воздухом.
В нижней части котла имеется люк, в котором установлено горелочное устройство (4).
При необходимости внутреннего осмотра всех элементов котла необходим демонтаж кожуха.
Из-за малогабаритности парового котла и прямоточного одноходового пароводяного тракта наличие других люков и лазов конструктивно невозможно.
Наружный и внутренний змеевики и кожух котла крепятся к основанию, т.е. имеют общую базу. При общей базе и цилиндрической форме парового котла обеспечивается равномерный нагрев и свободное тепловое расширение элементов котла.
Змеевики котла защищены предохранительными пружинными клапанами СППК Р 25х100 (17с84нж) полноподъемными прямого действия, расположенными на паропроводе высокого давления на выходе из котла, автоматически предотвращающими повышение давления сверх допустимого путем выпуска рабочей среды в атмосферу, что удовлетворяет требованиям п. 6.2 ПБ.
Установка взрывных предохранительных устройств в топке и газоходах парового котла не предусмотрена на основании расчета, произведенного разработчиком.
В соответствии с требованиями п. 6.4 ПБ, для контроля текущего давления на питательной магистрали котла и на паропроводе высокого давления на выходе из котла, устанавливаются преобразователи давления, имеющие погрешность измерения ≤1,0%).
Контроль температуры пара осуществляется преобразователем температуры, имеющим погрешность измерения ≤1,0%), установленным на паропроводе высокого давления на выходе из котла, что удовлетворяет требованиям п. 6.5 ПБ.
Показания текущих параметров работы установки выводятся на основной дисплей сигнализатора, расположенного на пульте управления в кабине водителя, дублируются на выносной индикации, установленной в кунге возле котла, и отчетливо видны обслуживающему персоналу.
Двигатель Камаз 740.662-300 | |
---|---|
Тип двигателя | Четырехтактный дизель |
Количество и расположение цилиндров | 8, V-образное |
Рабочий объём цилиндров, см3 | 11762 |
Степень сжатия | 17,9 |
Максимальная мощность, кВт | 221 (300 л.с.) |
Максимальный крутящий момент, Н*м | 1275 |
Топливо | Дизельное |
Технические характеристики ППУА 2000/100 | |
---|---|
Нагреваемая среда | вода |
Производительность по пару, кг/ч | 2000±10% |
Температура пара, С, не более | 310 |
Давление пара, МПа (кгс/см2), не более | 9,81 (100) |
Теплопроизводительность расчетная, МДж/ч (ккал/ч) | 1217 (291000) |
Жесткость питательной воды, МКГ-экв/кг, не более | 10 |
Емкость цистерны для воды, м3 | 5,2 |
Емкость топливного бака, м3 | 0.6 |
Расход топлива паровым котлом, кг/ч, не более | 110 |
Топливо используемое для работы установки | дизельное ГОСТ 305-82 |
Давление топлива, МПа, не более | 1,47 |
Время, необходимое для получения пара с момента пуска котла, мин, не более | 10 |
Привод всех механизмов спецоборудования | гидравлический, с отбором мощности от двигателя шасси |
Максимальная мощность, отбираемая от двигателя шасси, кВт | 40 |
Управление установкой | из кабины автомобиля и кузова |
Уровень звука в кабине водителя во время работы установки, ДБа, не более | 80 |