ППУА 1600/100 Камаз 43118-3017-46 1,1 ПТ
Основное назначение передвижной парогенераторной установки ППУА 1600/100 на шасси Камаз 43118 — депарафинизация призабойной зоны нефтескважин, однако автомобиль способен выполнять широкий спектр задач не только в нефтедобывающей промышленности, в частности используется для удаления льда со спецтехники, трубопроводов, вентиляционных каналов и др. Для обеспечения безопасности оператора установка оснащается пультом дистанционного управления ДСБ-70, при этом управление может производиться как из кабины шасси, так и из фургона. Также установлены предохранительные клапаны прямого действия СППКр 25х100 - 2 штуки.
Для выработки пара используется паровой котел производительностью до 2000 кг/ч, давление при этом может достигать 100 кгс/см2, что позволяет производить обработку как паром высокого, так и низкого давления.
Комплектация ППУА 1600/100 на шасси Камаз 43118.
| Водяной насос | 1,1ПТ-25Д1М2 обратного вращения |
| Вентилятор | ВР12-26-4 правого вращения, 90 град. |
| Топливный насос | НШ-10Д правого вращения |
| Клапан предохранительный | СППКр-25х100 муфт. (2 шт.) - исполнение под УЗСТ |
| Котел паровой | 1600 кг/ч, 100 кгс/см2, материал змеевиков - труба бесшовная холоднодеформированная 28х3,5 мм, ст20 |
| Устройство горелочное | двухфорсуночное, форсунки Danfoss OD 60x7,50 USgal//h B; OD 60x10.0 USgal//h B |
| Бак запаса питательной воды | 5 м3, эллипсного сечения |
| Бак запаса топлива | 2 шт. по 0,3 м3, трапециидального сечения |
| Внутренняя обшивка фургона | лист оцинкованный 1,0 мм |
| Утеплитель | 40 мм, Уралплэкс ЭППС-35-ПУ-1200х600х40, категория Г4 |
ЗИП навесного оборудования.
| Магистральные паровые трубы | 6 шт. х 4,0 м, БРС с выступами для монтажа/демонтажа |
| Паровой рукав | 1 шт. - ПАР-2, ДУ25, 20 м на катушке |
| Пика | 1шт. - 1,5 м |
| Запорный узел | 1шт. |
| Колено | 5 шт. |
| ЗИП водяного насоса | 1шт. |
Средства безопасности.
| Огнетушитель | 1 шт. - ОП-6 |
| Медицинская аптечка | 1 шт. |
| Знак аварийной остановки | 1 шт. |
| Упор противооткатный | 2 шт. с кронштейнами |
| Искрогаситель | 1 шт. сертифицированный |
| Плакат | "Осторожно! Тепловая обработка" - 1 шт. |
*Комплектация представлена в качестве примера, может быть изменена по требованию заказчика.
Шасси Камаз 43118-3017-46.
Полноприводное шасси, колесная формула 6х6, рестайлинговая кабина, МКБ, МОБ, ДЗК. Двигатель Камаз 740.662-300 - ЕВРО-4; топливная аппаратура BOSCH, Common Rail; коробка передач ZF9. Грузоподъемность 12,72 тонн, два топливных бака: 350 и 210 литров.
| Двигатель Камаз 740.662-300 | |
|---|---|
| Тип двигателя | Четырехтактный дизель |
| Количество и расположение цилиндров | 8, V-образное |
| Рабочий объём цилиндров, см3 | 11762 |
| Степень сжатия | 17,9 |
| Максимальная мощность, кВт | 221 (300 л.с.) |
| Максимальный крутящий момент, Н*м | 1275 |
| Топливо | Дизельное |
| Технические характеристики передвижной парогенераторной установки ППУА 1600/100 | |
|---|---|
| Насос, модель | 1,1 ПТД1М2 |
| Нагреваемая среда | вода |
| Производительность по пару, кг/ч | 1600±10% |
| Температура пара, С, не более | 310 |
| Давление пара, МПа, не более | 9.8 |
| Теплопроизводительность расчетная, кдж/ч (ккал/ч) | 3929200 (940000) |
| Жесткость питательной воды, МКГ-экв/кг, не более | 10 |
| Емкость цистерны для воды, м3 | 5 |
| Емкость топливного бака, м3 | 2 шт. по 0,3 м3 |
| Расход топлива паровым котлом, кг/ч, не более | 110 |
| Топливо используемое для работы установки | дизельное ГОСТ 305-82 |
| Давление топлива, МПа, не более | 1,47 |
| Время, необходимое для получения пара с момента пуска котла, мин, не более | 20 |
| Привод всех механизмов спецоборудования | от тягового двигателя автомобиля |
| Максимальная мощность, отбираемая от двигателя шасси, кВт | 40 |
| Управление установкой | из кабины автомобиля и кузова |
| Уровень звука в кабине водителя во время работы установки, ДБа, не более | 80 |
