Металловоз Урал 4320 с ГМ ПЛ-70

Автомобиль-металловоз на базе полноприводного шасси Урал 4320-1912-40 с самосвальным кузовом объемом 21 м³ и гидроманипулятором ПЛ-70 предназначен для погрузки/разгрузки, транспортировки металлического лома и строительного мусора. Использование металловоза позволяет самостоятельно, без использования другой техники, проводить погрузочные работы. Благодаря полному приводу и внедорожным шинам автомобиль характеризуется повышенной проходимостью и может использоваться в сложных дорожных условиях. Данная модель оборудована гидроманипулятором ПЛ-70 с грейферным многолепестковым захватом.

Характеристика

Двигатель ЯМЗ-236НЕ2
Тип двигателя	Четырехтактный двигатель с турбонаддувом, с охлаждением наддувочного воздуха
Количество и расположение цилиндров	6, V-образное
Рабочий объём цилиндров, см³	11150
Степень сжатия	16,5
Максимальная мощность, кВт	169 (230 л.с.) при 2100 об/мин
Максимальный крутящий момент, Н*м	882 (при 1100-1300 об/мин)
Топливо	Дизельное (ГОСТ 305-82)

Основные характеристики
Базовое шасси	Урал 4320-1912-40
Колесная формула	6x6
Масса снаряженного автомобиля	13 790
Полная масса автомобиля	21 300
Масса размещаемого и перевозимого груза	8 000
Максимальная скорость, км/ч	80
Максимальная скорость	70
Дорожный просвет, мм	360
Емкость топливного бака, л	300
Длина автомобиля, мм	10 430
Технические характеристики гидроманипулятора ПЛ-70
Момент грузовой, кНм	70
Грузоподъемность при наибольшем вылете,кг	710
Грузоподъемность при вылете 3 м, кг	2 000
Наибольший вылет, м	8,6
Угол поворота колонны, град.	400
Масса манипулятора (без захвата с ротатором), кг	2 260
Масса рабочего органа (ПЛ-70.41), кг	255
Площадь поперечного сечения рабочего органа при сомкнутых концах челюстей, м²	0,35
Угол поворота вала ротатора, градус.	бесконечный
Самосвальная установка
Тип надстройки	Металлическая, самосвальная, увеличенного объема
Максимальная высота, мм	3 800
Объем платформы, м³	21
Внутренние размеры кузова, мм	4700х2286х1950
Кабина
Тип	Цельнометаллическая, трехместная, двухдверная, оборудована средствами повышенной термошумоизоляции, системой вентиляции и отопления, регулируемым сиденьем водителя
Трансмиссия
Рулевое управление	Со встроенным гидравлическим усилителем двухстороннего действия
Сцепление	ЯМЗ-182, фрикционное, сухое, однодисковое, диафрагменное, с диафрагменной пружиной вытяжного типа
Коробка передач	ЯМЗ-236У, механическая, трехходовая, пятиступенчатая с снхронизаторами на 2, 3, 4, 5 передачах
Раздаточная коробка	Механическая, двухступенчатая с блокируемым межосевым дифференциалом
Карданная передача	Открытая, с четырьмя валами, с шарнирами на игольчатых подшипниках
Ведущие мосты	Проходного типа с верхним расположением главной передачи
Подвеска
Передняя	На двух полуэллиптических рессорах с гидравлическими телескопическими амортизаторами
Задняя	Балансирная с реактивными штангами
Тормозная система
Рабочая	Барабанного типа с пневмогидравлическим приводом
Вспомогательная	Тормоз-замедлитель моторного типа, компрессионный, устанавливается в системе выпуска газов
Стояночная	тормозной механизм барабанного типа, установленный на выходном валу раздаточной коробки
Электрооборудование
Система электрооборудования	Однопроводная, с номинальным напряжением 24В
Аккумуляторная батарея	2 шт., ёмкость 190 А·ч каждая
Генератор	Переменного тока, мощность 1000 Вт, работает совместно с бесконтактным регулятором напряжения
Стартер	Электромагнитного включения, максимальная мощность 8,2 кВт
Рама
Тип	Клепанная, состоит из двух штампованных лонжеронов, содиненных между собой поперечинами
Колеса
Тип	Дисковые
Шины	1200х500х508 156F ИД-284 с регулируемым давлением