Шасси Камаз 53228
Вездеходное автомобильное шасси Камаз 53228 6х6 имеет высокие ходовые характеристики. На задней тележке установлена двускатная ошиновка, что усложняет работу в колее, но позволяет увеличить грузоподъемность при движении по дорогам с покрытием. Камаз 53228 появилось как усиленная модель шасси КамАЗ 53229.
Передний ведущий мост позволил расширить географию применения от Севера России: Тюмени, ЯНАО, ХМАО, Дальнего Востока до Южных окраин России. Полноприводное шасси с двухскатной ошиновкой применяется для производства различных типов спецтехники — сортиментовозы, трубовозы, лесовозы, автокраны, автоцистерны, топливозаправщики, мусоровозов, экскаваторы-планировщики и др.
Автомобиль - шасси Камаз 53228 имеет высокую проходимость сочетающуюся с надежностью, легкостью в ремонте, простоте эксплуатации и высокой грузоподъемностью. Камаз 53228 практически не имеет конкурентов в России в своей комплектации с характеристиками, сочетающими комфорт и мощность. Имея многовариантную линейку модельного ряда шасси Камаз 53228 наиболее полно может удовлетворить требования к автомобильной базе при навеске оборудования.
| Двигатель Камаз-740.31-240 | |
|---|---|
| Тип двигателя | Четырехтактный дизель с турбонаддувом |
| Количество и расположение цилиндров | 8, V-образное |
| Рабочий объём цилиндров, см3 | 10857 |
| Степень сжатия | 16,5±0,2 |
| Максимальная мощность, кВт | 165 (2200) |
| Максимальный крутящий момент, Н*м | 912 (1100-1500) |
| Топливо | Дизельное по ГОСТ 305-82 |
| Весовые параметры и нагрузки | |
|---|---|
|
Снаряженная масса шасси, кг |
8320 / *8280 / **8700 |
|
4185 / *4160 / **4370 |
|
4135 / *4120 / **4330 |
|
Допустимая масса надстройки с грузом, кг |
16030 / *16070 / **15650 |
|
Полная масса автомобиля, кг |
24500 |
|
6000 |
|
18500 |
| Система питания | |
| Вместимость топливных баков, л*** |
210 / 350 + 210 / 170 + 125 / 170 |
| Электрооборудование | |
|
Напряжение, B |
24 |
|
Аккумуляторы, В/А·ч |
2x12 / 190 |
|
Генератор, В/Вт |
28 / 2000 |
| Сцепление | |
|
Тип |
фрикционное, сухое, двухдисковое |
|
Привод |
гидравлический с пневмоусилителем |
| Коробка передач | |
|
Тип |
механическая, десятиступенчатая |
|
Управление |
механическое, дистанционное |
| Раздаточная коробка | |
|
Тип |
механическая, двухступенчатая с блокируемым межосевым дифференциалом |
|
Управление |
пневматическое |
| Передаточные числа | |
|
Первая передача (низшая) |
1,692 |
|
Вторая передача (высшая) |
0,917 |
| Главная передача | |
| Передаточное отношение*** | 6,53 / 5,94 / 7,22 |
| Тормоза | |
|
Привод |
пневматический |
|
Размеры: диаметр барабана, мм |
400 |
|
Ширина тормозных накладок, мм |
140 |
|
Суммарная площадь тормозных накладок, см2 |
6300 |
| Колеса и шины | |
|
Тип колес |
дисковые |
|
Тип шин |
пневматические, камерные |
|
Размер обода |
12,2-20,9 (310-533) |
|
Размер шин |
425/85 R21 (1260x425-533Р) |
| Кабина | |
|
Тип*** |
расположенная над двигателем, с высокой или низкой крышей |
|
Исполнение*** |
без спального места / cо спальным местом |
| Характеристика автомобиля полной массой 24500 кг | |
|
Максимальная скорость, не менее, км/ч |
90 |
|
Угол преодолеваемого подъема, не менее, % (град.) |
31 |
|
Внешний габаритный радиус поворота, м |
11,3 |
| Дополнительное оборудование*** | |
|
|
*** В зависимости от комплектации
