Шасси Камаз 53605
Обновленная серия шасси Камаз 53605 с колесной формулой 4х2. Установка силового агрегат Cummins стандарта ЕВРО-4 мощностью 300 л. с. позволяет производить запуск двигателя при температуре до -12С без вспомогательных средств. Шасси обладает относительно высокой грузоподъемностью для своей колесной формулы и длины монтажной рамы, чему не в последнюю очередь способствует двускатная ошиновка.
На шасси Камаз 53605 производится различная спецтехника. В качестве навесного оборудования могут служить крано-манипуляторные установки, цистерны, бетоносмесители, грузовые платформы, в том числе самосвальные, и др.
Шасси Камаз 53605 отличается невысоким расходом топлива, в зависимости от модификации на автомобиль устанавливается топливный бак объемом 210 или 350 литров, а электропитание навесного оборудования и энергопотребляющих узлов и систем обеспечивает КОМ ZF или FH.
В отличие от зарубежных аналогов, шасси Камаз 53605 лучше приспособлено к эксплуатации в РФ. Автомобиль способен выполнять широкий ряд технологических операций в условиях бездорожья и низких температур, а оборудованная по последнему слову техники рестайлинговая кабина обеспечит комфортные условия для работы членам экипажа.
Компания Уралспецмаш осуществляет продажу шасси Камаз 53605 в качестве официального дилера Камского Автомобильного Завода, а также производит установку различного навесного оборудования и ряд доработок в рамках дооборудования автомобиля.
Двигатель Cummins 6 ISBe4 300 | |
---|---|
Тип двигателя | Четырехтактный дизель с турбонаддувом |
Количество и расположение цилиндров | 6, рядное |
Рабочий объём цилиндров, см3 | 6700 |
Степень сжатия | 16,8 |
Максимальная мощность, кВт | 220 (300 л.с.) |
Максимальный крутящий момент, Н*м | 1100 / 1200-1800 |
Топливо | Дизельное |
Весовые параметры и нагрузки | |
---|---|
Снаряженная масса шасси, кг |
6825 / 6475 |
|
4025 / 3895 |
|
2800 / 2580 |
Допустимая масса надстройки с грузом, кг |
13600 / 13950 |
Полная масса автомобиля, кг |
20500 |
|
7500 |
|
13000 |
Система питания | |
Вместимость топливного бака, л* | 210 или 350 |
Электрооборудование | |
Напряжение, B |
24 |
Аккумуляторы, В/А·ч |
2x12/190 |
Генератор, В/Вт |
28/2000 |
Сцепление | |
Тип |
диафрагменное, сухое, однодисковое, мод. MFZ430 |
Привод |
гидравлический с пневмоусилителем |
Тормоза | |
Привод |
пневматический |
Размеры: диаметр барабана, мм |
420 |
Ширина тормозных накладок, мм |
180 |
Суммарная площадь тормозных накладок, см2 |
4800 |
Главная передача | |
Тип |
двойная, с центральной конической передачей и планетарными колесными передачами |
Передаточное отношение |
6,33 |
Коробка передач* | |
Тип |
механическая, 9-ступенчатая |
Управление |
механическое, дистанционное |
Колеса и шины | |
Тип колес |
дисковые |
Тип шин |
пневматические, камерные |
Размер шин |
315/80R22,5 |
Кабина | |
Тип* |
передняя, расположенная над двигателем, с высокой или низкой крышей, рестайлинговая |
Исполнение |
без спального места |
Характеристика автомобиля полной массой 17500 кг | |
Максимальная скорость, не менее, км/ч |
90 |
Угол преодолеваемого подъема, не менее, % (град.) |
25 (14) |
* В зависимости от комплектации