Шасси Камаз 63501
Вездеходное 4-осное полноприводное шасси с колесной формулой 8х8. Помимо выполнения широкого спектра задач в областях гражданской промышленности, Камаз 63501 активно эксплуатируется вооруженными войсками, где применятся для:
- установки боевых пакетов системы залпового огня «Град»;
- создания передвижных командных пунктов;
- создания передвижных радиолокационных станций и др.
Имеет односкатную ошиновку и высокие показатели проходимости в условиях бездорожья, что сделали данную модификацию шасси Камаз одной из самых популярных в северных регионах России.
Основное назначение шасси Камаз 63501 — установка различного рода технологических надстроек и навесного оборудования. Таким образом, автомобиль может использоваться как база для:
- тяжеловесный автокран;
- пожарная машина;
- бортовой автомобиль для перевозки людей и/или различных грузов;
- автоконтейнеровоз;
- передвижная мастерская или лаборатория с КМУ;
- автоцистерна/автотопливозаправщик и др.
Шасси Камаз 63501 недавно подверглось значительной модернизации, благодаря которой удалось увеличить ресурс работы автомобиля, повысить ремонтопригодность, снизить расход топлива и др. Новая рестайлинговая кабина отличается обновленным интерьером с удобной приборной панелью, позволяющей производить мониторинг состояния всех узлов и систем автомобиля в реальном времени. Комфортабельные сиденья с пневмоподвеской уменьшают усталость водителя и экипажа при длительных переездах или продолжительных периодах работы.
| Двигатель Камаз 740.602-360 | |
|---|---|
| Тип двигателя | Дизельный с турбонаддувом |
| Количество и расположение цилиндров | 8, V-образное |
| Рабочий объём цилиндров, см3 | 11760 |
| Степень сжатия | 17,9 |
| Максимальная мощность, кВт | 265 (360 л.с.) |
| Максимальный крутящий момент, Н*м | 1570 |
| Топливо | Дизельное |
| Весовые параметры и нагрузки | |
|---|---|
|
Снаряженная масса шасси, кг |
10750 |
|
7350 |
|
3400 |
|
Допустимая масса надстройки с грузом, кг |
16000 |
|
Полная масса автомобиля, кг |
26900 |
|
11100 |
|
15800 |
|
Полная масса прицепа, кг |
11000 |
|
Полная масса автопоезда, кг |
37900 |
| Система питания | |
| Вместимость топливных баков, л | 210 / 210+350* |
| Электрооборудование | |
|
Напряжение, B |
24 |
|
Аккумуляторы, В/А·ч |
2x12 / 190 |
|
Генератор, В/Вт |
28 / 2000 |
| Сцепление | |
|
Тип |
диафрагменное, однодисковое |
|
Привод |
гидравлический с пневмоусилителем |
| Коробка передач | |
|
Тип |
механическая, 16-ступенчатая, ZF16 |
|
Управление |
механическое, дистанционное |
| Раздаточная коробка | |
|
Тип |
механическая, двухступенчатая с блокируемым межосевым дифференциалом |
|
Управление |
пневматическое |
| Главная передача | |
| Передаточное отношение | 5,94 / 6,53* |
| Тормоза | |
|
Привод |
пневматический |
|
Размеры: диаметр барабана, мм |
400 |
|
Ширина тормозных накладок, мм |
140 |
|
Суммарная площадь тормозных накладок, см2 |
8400 |
| Колеса и шины | |
|
Тип колес |
дисковые |
|
Тип шин |
пневматические, с регулированием давления |
|
Размер обода |
12,2-20,9 |
|
Размер шин |
425/85R21 |
| Кабина | |
|
Тип |
расположенная над двигателем |
|
Исполнение |
без спального или со спальным местом* |
| Характеристика автомобиля полной массой 26900 кг | |
|
Максимальная скорость, не менее, км/ч |
90 |
|
Угол преодолеваемого подъема, не менее, % (град.) |
31 |
|
Внешний габаритный радиус поворота, м |
14-15 |