Шасси Камаз 65111
Трехосное шасси с усиленной монтажной рамой, позволяет устанавливать на своей базе практически любой вид технологической навески, соответствующий техническим требованиям. Шасси Камаз 65111 обладает высокой грузоподъемностью, может эксплуатироваться в составе автопоезда и буксировать прицеп посредством ТСУ типа "шкворень-петля". В зависимости от комплектации питание энергопотребляющих систем автомобиля от двигателя обеспечивается топливным баком объемом либо 210, либо 210+350 литров, что позволяют использовать автомобиль для дальних перевозок в качестве транспортировщика различных грузов, либо для совершения работ в длительном промежутке времени.
Полный привода автомобиля (6х6) с двускатной ошиновкой, длинная монтажная рама и хорошая грузоподъемность дают возможность использовать шасси Камаз 65111 для производства таких видов спецтехники как:
- автокран;
- мусоровоз;
- передвижная буровая установка;
- высокообъемная автоцистерна / пожарный автомобиль;
- бортовой автомобиль с КМУ;
- передвижная ремонтная мастерская;
- экскаватор-планировщик и др.
В зависимости от модификации, шасси Камаз 65111 может оснащаться двигателями Камаз 740.622-280 либо 740.622-300, оба силовых агрегата соответствуют стандарту ЕВРО-4 и в сочетании с топливной аппаратурой фирмы BOSCH и коробкой передач ZF9 обеспечивают больший объем выполненной работы при сниженном потреблении топлива.
Стоит отметить также новую рестайлинговую кабину, обеспечивающую экипаж комфортными условиями как для проведения различного вида работ, так и при совершении переездов на большие расстояния. Удобные сиденья с пневмоподвеской снизят уровень усталости, а обновленная приборная панель позволит отслеживать состояние систем не только самого шасси, но и навесного оборудования, смонтированного на его базе, в реальном времени.
| Весовые параметры и нагрузки | |
|---|---|
|
Снаряженная масса шасси, кг |
8550 |
|
4400 |
|
4150 |
|
Допустимая масса надстройки с грузом, кг |
16500 |
|
Полная масса автомобиля, кг |
25200 |
|
6000 |
|
19200 |
|
Полная масса прицепа, кг |
13000 |
|
Полная масса автопоезда, кг |
38200 |
| Двигатель Камаз 740.622-280 для 65111-42 | |
| Тип двигателя | С воспламенением от сжатия |
| Количество и расположение цилиндров | 8, V-образное, угол развала 90° |
| Рабочий объём цилиндров, см3 | 11,76 |
| Степень сжатия | 17,9 |
| Максимальная мощность, кВт | 206 (280) |
| Максимальный крутящий момент, Н·м | 1177 (120) |
| Топливо | Дизельное |
| Двигатель Камаз 740.662-300 для 65111-46 | |
| Тип двигателя | Четырехтактный дизель |
| Количество и расположение цилиндров | 8, V-образное |
| Рабочий объём цилиндров, см3 | 11762 |
| Степень сжатия | 17,9 |
| Максимальная мощность, кВт | 221 (300 л.с.) |
| Максимальный крутящий момент, Н·м | 1177 (120) |
| Топливо | Дизельное |
| Система питания | |
| Вместимость топливного бака, л | 210 / 210+350* |
| Электрооборудование | |
|
Напряжение, B |
24 |
|
Аккумуляторы, В/А·ч |
2x12 / 190 |
|
Генератор, В/Вт |
28 / 2000 |
| Сцепление | |
|
Тип |
диафрагменное, сухое, однодисковое |
|
Привод |
гидравлический с пневмоусилителем |
| Тормоза | |
|
Привод |
пневматический |
|
Размеры: диаметр барабана, мм |
400 |
|
Ширина тормозных накладок, мм |
140 |
|
Суммарная площадь тормозных накладок, см2 |
6300 |
| Главная передача | |
| Передаточное отношение* | 4,98 |
| Коробка передач* | |
|
Тип |
механическая, 10- или 9-ступенчатая |
|
Управление |
механическое, дистанционное |
| Колеса и шины | |
|
Тип колес |
дисковые |
|
Тип шин |
пневматические, камерные |
|
Размер обода |
7,5-20 (190-508) |
|
Размер шин |
11.00R20 / 11.00R22,5 (300 R508)* |
| Кабина | |
|
Тип |
расположенная над двигателем, с высокой крышей, рестайлинговая |
|
Исполнение |
без спального места |
| Характеристика автомобиля полной массой 25200 кг | |
|
Максимальная скорость, не менее, км/ч |
80 |
|
Угол преодолеваемого подъема, не менее, % |
30 |
|
Внешний габаритный радиус поворота, м |
11,3 |
| Дополнительное оборудование* | |
|
|
* В зависимости от комплектации
