Шасси Камаз 6520
Шасси Камаз 6520 с колесной формулой 6х4 и двускатной ошиновкой обладает высокой грузоподъемностью и применяется по большей части для монтажа навесного оборудования в виде самосвальной грузовой платформы. Также может использоваться для производства на своей базе автобетоносмесителей повышенного объема, автокранов с увеличенной г/п, автоцистерн, пожарной спецтехники, сортиментовозов и др.
Широкий модельный ряд различных модификаций шасси Камаз 6520 позволяют адаптировать автомобиль под любые нужды и использовать его для выполнения широкого спектра задач в различных условиях окружающей среды и при низких температурах. Шасси не отличается выдающимися вездеходными качествами, однако вполне адекватно ведет себя в условиях бездорожья и позволяет передвигаться даже по заболоченной местности и обледенелому дорожному полотну при максимальной загруженности.
Стоит также отметить довольно существенную разницу в длине монтажной рамы у различных модификаций шасси Камаз 6520, она варьируется от 4870 до 7760 мм, что делает автомобиль довольно гибким в плане установки различного навесного оборудования под нужды заказчика. Кроме того, возможность буксировки прицепа посредством ТСУ типа «шкворень - петля» и бензобак объемом 350 литров позволяют использовать Камаз 6520 для производства междугородних перевозок на большие расстояния и хорошей полезной нагрузкой.
Безопасность автомобиля обеспечивают системы межколесной и межосевой блокировки, также не последнюю роль в устойчивости шасси на дороге играет двускатная ошиновка. Конкурентоспособность по отношению к импортным аналогам достигается за счет применения при производстве Камаз 6520 импортных комплектующих (в частности ТНВД BOSCH) и силового агрегата, соответствующего экологическому стандарту ЕВРО-4 с системой нейтрализации отработавших газов AdBlue, при этом продукт Камского Автомобильного Завода значительно дешевле, а доступность запчастей и комплектующих и высокая ремонтопригодность сделали Камаз 6520 лидером в своем сегменте рынка.
Весовые параметры и нагрузки | |
---|---|
Снаряженная масса шасси, кг |
9425 / 9925 * |
|
4425 / 4475 * |
|
5000 / 5450 * |
Допустимая масса надстройки с грузом, кг |
23600 / 23100 * |
Полная масса автомобиля, кг |
33100 |
|
7500 |
|
25600 |
Полная масса прицепа, кг |
20000 |
Полная масса автопоезда, кг |
53100 |
Двигатель Cummins ISLe 400 40 | |
Тип двигателя | Дизельный турбо, электронное управление |
Количество и расположение цилиндров | 6, рядное |
Рабочий объём цилиндров, см3 | 11122 |
Степень сжатия | 16,8 |
Максимальная мощность, кВт | 294 (400 л.с.) |
Максимальный крутящий момент, Н·м | 1870 (191) |
Топливо | Дизельное |
Двигатель Cummins ISB6.7 300 | |
Тип двигателя | Четырехтактный дизель с турбонаддувом |
Количество и расположение цилиндров | 6, рядное |
Рабочий объём цилиндров, см3 | 6700 |
Степень сжатия | 16,8 |
Максимальная мощность, кВт | 220 (300 л.с.) |
Максимальный крутящий момент, Н·м | 1100 / 1200-1800 |
Топливо | Дизельное |
Двигатель Камаз 740.73-400 | |
Тип двигателя | Дизельный с турбонаддувом |
Количество и расположение цилиндров | 8, V-образное |
Рабочий объём цилиндров, см3 | 11,76 |
Степень сжатия | 16,8 |
Максимальная мощность, кВт | 400 |
Максимальный крутящий момент, Н·м | 1766 |
Топливо | Дизельное |
Двигатель Камаз 740.632-400 | |
Тип двигателя | Дизельный с турбонаддувом |
Количество и расположение цилиндров | 8, V-образное |
Рабочий объём цилиндров, см3 | 11,76 |
Степень сжатия | 17,9 |
Максимальная мощность, кВт | 294,2 (400 л.с.) |
Максимальный крутящий момент, Н·м | 1766 |
Топливо | Дизельное |
Система питания | |
Вместимость топливного бака, л | 350 |
Электрооборудование | |
Напряжение, B |
24 |
Аккумуляторы, В/А·ч |
2x12 / 190 |
Генератор, В/Вт |
28 / 2000 |
Сцепление | |
Тип |
диафрагменное, однодисковое |
Привод |
гидравлический с пневмоусилителем |
Тормоза | |
Привод |
пневматический |
Размеры: диаметр барабана, мм |
420 |
Ширина тормозных накладок, мм |
180 |
Суммарная площадь тормозных накладок, см2 |
7200 |
Главная передача | |
Передаточное отношение** | 6,33 или 5,11 * |
Коробка передач** | |
Тип |
механическая, 9- или 16-ступенчатая * |
Управление |
электропневматическое или механическое, дистанционное |
Колеса и шины | |
Тип колес |
дисковые |
Тип шин |
пневматические, камерные или бескамерные * |
Размер обода |
9,0-22,5 |
Размер шин |
315/80R22,5 / 12.00R20 |
Кабина | |
Тип |
расположенная над двигателем, с высокой крышей, рестайлинговая |
Исполнение |
без спального места |
Характеристика а/м полной массой 27500 кг | |
Максимальная скорость, не менее, км/ч |
90 |
Угол преодолеваемого подъема, не менее, % (град) |
25 (14) |
Внешний габаритный радиус поворота, м |
9,3 |
Дополнительное оборудование* | |
|