Шасси Камаз 65201
4-осное шасси с колесной формулой 8х4. Обладает внушительной грузоподъемностью до 30 тонн и длинной монтажной рамой, может применяться для производства спецтехники различного назначения, однако в основном на базе шасси Камаз 65201 изготавливаются самосвалы и автокраны с г/п до 25 и 50 тонн соответственно. Благодаря уникальным грузоподъемным характеристикам и низкой, в сравнении с зарубежными аналогами, цене, автомобиль зачастую используют в роли эвакуатора с частичной погрузкой для транспортировки большегрузной техники.
Несмотря на кажущуюся громоздкость и неповоротливость, шасси Камаз 65201 обладает хорошими вездеходными качествами, чему способствуют системы МОБ и МКБ (межосевая и межколесная блокировки). А 2 ведущих передних оси с поворотными механизмами позволяют производить разворот автомобиля в пределах относительно небольшого радиуса.
Таким образом можно сделать вывод, что шасси Камаз 65201 вполне пригодно как для эксплуатации как в городских условиях, так и за его пределами. Стоит однако отметить, что некоторые модификации автомобиля оснащаются топливным баком объемом всего 210 литров, что накладывает довольно существенные ограничения в плане возможной дальности перевозки грузов или передвижения автомобиля в целом. Конечно, импортная коробка передач ZF16 и топливное оборудование фирм BOSCH и CommonRail в совокупности с двигателем стандарта ЕВРО-4 частично решают эту проблему снижая уровень потребляемого топлива, но, все-таки, шасси Камаз 65201 - не самый лучший вариант для организации, например, дальних междугородних транспортировок, о чем также свидетельствует отсутствие какого-либо ТСУ или ССУ. Однако, ограничения в плане целесообразности перевозок грузов на дальние расстояния не ультимативны в высокой степени, поэтому автомобиль в некоторых случаях может использоваться и для этих целей.
На сегодняшний день шасси Камаз 65201 обладает самой высокой грузоподъемностью среди всех остальных моделей линейки Камаз и составляет большую долю автопарка промышленных предприятий различных сфер деятельности в России.
Весовые параметры и нагрузки | |
---|---|
Снаряженная масса шасси, кг |
10550:11150 |
|
6300:6400 |
|
4250:4750 |
Допустимая масса надстройки с грузом, кг |
24000 (*30000) |
Полная масса автомобиля, кг |
35000 (*41000) |
|
15000 |
|
20000 (*26000) |
Двигатель Cummins ISLe 400 40 для 65201-29 | |
Тип двигателя | Дизельный турбо, электронное управление |
Количество и расположение цилиндров | 6, рядное |
Рабочий объём цилиндров, см3 | 11122 |
Степень сжатия | 16,8 |
Максимальная мощность, кВт | 294 (400 л.с.) |
Максимальный крутящий момент, Н·м | 1870 (191) |
Топливо | Дизельное |
Двигатель Камаз 740.73-400 для 65201-73 | |
Тип двигателя | Дизельный с турбонаддувом |
Количество и расположение цилиндров | 8, V-образное |
Рабочий объём цилиндров, см3 | 11,76 |
Степень сжатия | 16,8 |
Максимальная мощность, кВт | 400 |
Максимальный крутящий момент, Н·м | 1766 |
Топливо | Дизельное |
Двигатель Камаз 740.632-400 для 65201-43 | |
Тип двигателя | Дизельный с турбонаддувом |
Количество и расположение цилиндров | 8, V-образное |
Рабочий объём цилиндров, см3 | 11,76 |
Степень сжатия | 17,9 |
Максимальная мощность, кВт | 294,2 (400 л.с.) |
Максимальный крутящий момент, Н·м | 1766 |
Топливо | Дизельное |
Система питания | |
Вместимость топливного бака, л** | 210+210 / 210 |
Электрооборудование | |
Напряжение, B |
24 |
Аккумуляторы, В/А·ч |
2x12 / 190 |
Генератор, В/Вт |
28 / 2000 |
Сцепление | |
Тип |
диафрагменное, однодисковое |
Привод |
гидравлический с пневмоусилителем |
Тормоза | |
Привод |
пневматический |
Размеры: диаметр барабана, мм |
420 |
Ширина тормозных накладок, мм |
180 |
Суммарная площадь тормозных накладок, см2 |
9600 |
Главная передача | |
Передаточное отношение** | 5,11 |
Коробка передач** | |
Тип |
механическая, 16-ступенчатая |
Управление |
механическое, дистанционное |
Колеса и шины | |
Тип колес |
дисковые |
Тип шин** |
камерные или бескамерные |
Размер обода** |
9,0-22,5 |
Размер шин** |
315/80 R22,5 |
Кабина | |
Тип |
передняя, расположенная над двигателем, рестайлинговая |
Исполнение |
без спального места |
Характеристика автомобиля полной массой 31000 кг | |
Максимальная скорость, не менее, км/ч |
90 |
Угол преодолеваемого подъема, не менее, % |
25 |
Внешний габаритный радиус поворота, м |
11,5 |
* Допускается конструкцией при движении по дорогам с осевой нагрузкой 130 кН (13 тс)
** В зависимости от комплектации