Шасси Камаз 6522
В отличие от других представителей полноприводного семейства Камского Автомобильного завода с колесной формулой 6х6, шасси Камаз 6522 имеет самую высокую грузоподъемность и при этом относительно небольшую длину монтажной рамы. Это позиционирует данный автомобиль как самый удачный вариант для эксплуатации в условиях ограниченного пространства, например, на добывающих карьерах, при подземной горнодобыче, строительстве жилых домов в пределах городской территории и т.д. Кроме того, короткая рама положительно сказывается на равномерном распределении нагрузки на оси, что в свою очередь повышает устойчивость автомобиля при прохождении поворотов и выполнении каких-либо маневров.
Стандартные системы МКБ и МОБ позволят использовать шасси Камаз 6522 для эксплуатации на труднопроходимой местности при затрудненном проезде к месту назначения. Вместительный топливный бак обеспечивает продолжительный период работы как самого шасси, так и навесного оборудования, смонтированного на его базе.
В зависимости от пожеланий заказчика и целей, для которых приобретается шасси Камаз 6522, модификация автомобиля предполагает оснащение либо 400-сильным двигателем производства КАМАЗ с раздаточной коробкой модели 6522, либо 375-сильным силовым агрегатом фирмы Cummins с предпусковым подогревателем Webasto.
Комфортные условия для работы обеспечивает новая рестайлинговая кабина с пневмоподвеской. Улучшенная эргономика и обновленная приборная панель в совокупности с удобными анатомическими сиденьями существенно снижают нагрузку, оказываемую на членов экипажа при длительных переездах или высокой продолжительности работы. Управление коробкой отбора мощности, обеспечивающей питание навесного оборудования, осуществляется также из кабины.
Доля автомобилей и спецтехники, изготовленных на базе Камаз, в автопарках предприятий самых различных сфер деятельности значительно возросла за последние несколько лет. Здесь можно сказать не только о значительно более низкой цене в сравнении с, например, зарубежными аналогами, но и о повышении качества продукции, выпускаемой Камским Автомобильным Заводом. Перманентная модернизация всех систем и узлов автомобилей Камаз позволяет снизить уровень потребляемого топлива, увеличить эффективность работы, повысить надежность и легкость в эксплуатации. Кроме того, повышенная ремонтопригодность и доступность сервисных центров и магазинов запчастей в каждом регионе РФ позволили шасси Камаз по праву занять одно из лидирующих мест на рынке России и стран СНГ.
Двигатель Камаз 740.632-400 | |
---|---|
Тип двигателя | Дизельный с турбонаддувом |
Количество и расположение цилиндров | 8, V-образное |
Рабочий объём цилиндров, см3 | 11760 |
Степень сжатия | 17,9 |
Максимальная мощность, кВт | 294,2 (400 л.с.) |
Максимальный крутящий момент, Н*м | 1766 |
Топливо | Дизельное |
Весовые параметры и нагрузки | |
---|---|
Снаряженная масса шасси, кг |
10275 |
|
5125 |
|
5150 |
Допустимая масса надстройки с грузом, кг |
22750 |
Полная масса автомобиля, кг |
33100 |
|
7500 |
|
25600 |
Система питания | |
Вместимость топливного бака, л | 350 |
Электрооборудование | |
Напряжение, B |
24 |
Аккумуляторы, В/А·ч |
2x12 / 190 |
Генератор, В/Вт |
28 / 2000 |
Сцепление | |
Тип |
диафрагменное, однодисковое |
Привод |
гидравлический с пневмоусилителем |
Тормоза | |
Привод |
пневматический |
Размеры: диаметр барабана, мм |
420 |
Ширина тормозных накладок, мм |
180 |
Суммарная площадь тормозных накладок, см2 |
7200 |
Главная передача | |
Тип |
двойная, с центральной конической передачей и планетарными колесными передачами |
Передаточное отношение |
5,11 |
Коробка передач | |
Модель |
ZF 16S 151 |
Тип |
механическая, шестнадцатиступенчатая |
Управление |
механическое, дистанционное |
Раздаточная коробка | |
Тип |
механическая, ZF STEYR 1600/300, двухступенчатая с блокируемым межосевым дифференциалом |
Управление |
пневматическое |
Колеса и шины | |
Тип колес |
дисковые |
Тип шин |
пневматические, камерные |
Размер обода |
8,5-20 |
Размер шин |
12,00R20 |
Кабина | |
Тип |
расположенная над двигателем, с высокой крышей рестайлинговая |
Исполнение |
без спального места |
Характеристика автомобиля полной массой 33100 кг | |
Максимальная скорость, не менее, км/ч |
85 |
Угол преодолеваемого подъема, не менее, % (град.) |
25 (14) |
Внешний габаритный радиус поворота, м |
12,5 |